Tous les droits sont réservés. selon les recommandations des projets correspondants. La hauteur des pylônes du pont, jusqu’au sommet des tours est de 65.88 mètres. Da die Hängebrücke jedoch mit der einer maximalen Stützweite von 323 Metern zwischen den beiden Brückenpylonen vergleichsweise kurz ist, gehört sie nicht zu den längsten Hängebrücken. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. Gemessen an ihrer Gesamtlänge, ist das Bauwerk die längste Hängebrücke Kanadas. La masse totale de la charpente métallique du pont est de 3 265 t et a coûté 3,5 M$[2]. Les travaux débuteront en 2022 et le nouveau pont sera mis en service à la fin de 2027. Route 368 (eastward) at pont de l'Île-d'Orléans (Québec side) Route 368 (westward) at pont de l'Île-d'Orléans (Île-d'Orléans side) Route 368 (eastward) at pont de l'Île-d'Orléans (Île-d'Orléans side) C’est un pont suspendu d’une longueur totale de 4 430 mètres et d’une largeur de 9,6 mètres. Pont de l’Île d’Orléans. Pont de l’Île d’Orléans. Un an plus tôt, Cartier avait toutefois dénommé cette même île Ise de Bascuz (Bacchus) parce qu’il y avait trouvé des vignes. Die Pont de l’île d’Orléans (engl. Avant la construction du pont de l'Île-d'Orléans, la traversée du fleuve se faisait généralement en chaloupe durant l'été et en canot par temps froid[2]. Die Hängebrücke selbst besitzt eine Gesamtlänge von 677 Metern, die Feldweiten betragen 127 Meter in den Seitenfeldern und 323 Meter in der Hauptöffnung. Le nom officiel de ce pont, selon la Commission de la toponymie du Québec est "pont de l'Île-d'Orléans". Die 1935 fertiggestellte Brücke wurde vom Architekten O. Desjardins entworfen. Droit d'auteur © 2015 GrandQuebec.com. Cette méthode offrait une dalle plus légère et plus résistante. Notons que l’île d’Orléans est habitée par moins de 7000 personnes, réparties dans six municipalités et ce pont est l’unique voie menant à l’île. Enregistrer mon nom, mon e-mail et mon site web dans le navigateur pour mon prochain commentaire. La compagnie Foundation of Canada Ltd était responsable de l'infrastructure; Dominion Bridge Co. Ltd de la fabrication et de l'érection de la structure. Qu`en pensez-vous ? L`Île d’Orléans est située à une quinzaine de minutes de la ville de Québec et fait 32 kilomètres de long par 8 kilomètres de large. Suite aux diverses demandes des paysans de l'île[2], le gouvernement demanda au ministère des Travaux publics du Québec de l'époque de préparer les plans de localisation du nouveau pont. De par sa situation géographique, à quelques kilomètres en aval de Québec, là où le Saint-Laurent prend les caractéristiques d’un estuaire, mais aussi de par sa forme allongée et plate se terminant par des pointes effilées, l’île d’Orléans, longue de 34 km et large de 8 km, projette l’image d’une immense barge ancrée au large de la Vieille Capitale, bloquée par le rétrécissement du fleuve à la hauteur de Québec. «Beaucoup de personnes sont attachées au pont pour sa valeur patrimoniale, mais le bon sens doit nous rattraper», note-t-il. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Le pont d’Île-d’Orléans a été construit d’acier et inauguré le 6 juillet 1935 et s’appelait d’abord le pont Taschereau, en l’honneur de Louis-Alexandre Taschereau, alors premier ministre du Québec et député de Montmorency. Comptant environ 10 mille habitants, elle constitue un lieu privilégié de promenade, de tourisme de séjour et de loisir culturel. Le tablier de la travée suspendue constitue, au moment de sa construction, une innovation[2]. Le pont de l’Île-d’Orléans traverse la partie nord du fleuve Saint-Laurent et permet de se rendre de la rive nord du fleuve, soit de la ville de Québec vers l’île d’Orléans. Sie ist Teil des Highway 368, welcher weiter durch die Insel führt. Pont de l’île d’Orléans Le pont de l’Île-d’Orléans franchit le fleuve Saint-Laurent et permet de se rendre de la rive nord du fleuve vers l’Île-d’Orléans. Aujourd’hui, le nom officiel est Pont de l’Île d’Orléans, mais il est appelé familièrement Pont de l’Île. L'actuel pont de l'Île-d'Orléans sera démantelé dès que le nouveau pont à haubans sera inauguré. Photo © Grandquébec.com. Voir, Dernière modification le 8 septembre 2020, à 01:27, http://www.toponymie.gouv.qc.ca/ct/ToposWeb/fiche.aspx?no_seq=80788, Le Pont de l'île d'Orléans sur Structurae.de, Présentation du pont, sur le site Web du ministère des Transports du Québec, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Pont_de_l%27Île-d%27Orléans&oldid=174528346, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, Longueur totale avec les approches : 4,43, Débit journalier moyen annuel (DJMA) : 11 700 véhicules par jour, dont 5% de véhicules lourds (2019). C’est Jacques Cartier lui-même qui, en 1536, nomma l’île ainsi, en l’honneur du deuxième fils du roi François Ier, Henri II, qui portait alors le titre de duc d’Orléans. La longueur du pont principal est de 677 mètres et la longueur des […] C’est un pont suspendu d’une longueur totale de 4 430 mètres et d’une largeur de 9,6 mètres. Der fachwerkartige Fahrbahnträger weist zwei Fahrstreifen auf und verfügt über einen Gehweg. Aujourd’hui, son tablier en poutre à treillis, contrairement au reste de la structure, nécessite une réfection, mais le pont est toujours en bon état. : Île d'Orléans Bridge) ist ein 4.430 Meter langer Brückenzug über den Sankt-Lorenz-Strom, der das Festland in Québec nahe dem Montmorency-Wasserfall mit der Île d’Orléans verbindet. Le pont fut construit par Dominion Bridge Company et par Foundation of Canada Ltd. dans le cadre d’une campagne de lutte contre le chômage. Et, pour s’y rendre, il faut traverser un pont qui, il faut se rendre à l’évidence, n’a pas été conçu à cette fin. Die dazwischen liegende Hauptbrücke in Strommitte ist eine Hängebrücke. Le pont de l'Île-d'Orléans[1] est un pont suspendu qui relie l'île d'Orléans à la rive nord du fleuve Saint-Laurent au Québec. Est-ce vraie? Le pont de l’Île-d’Orléans franchit le fleuve Saint-Laurent et permet de se rendre de la rive nord du fleuve vers l’Île-d’Orléans. Mai 2019 um 00:34 Uhr bearbeitet. En raison de sa position stratégique, à une lieue de la ville, mais surtout de sa grande valeur historique et de son charme naturel axé sur son décor à la fois champêtre et maritime, l’île d’Orléans est devenue un élément exceptionnel du patrimoine québécois. L’entrée du pont de l’Île d’Orléans. Il a été inauguré le 4 juillet 1935[2] par Louis-Alexandre Taschereau et ouvert à la circulation routière le 6 juillet 1935.

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